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カスタムクラブ BALDO TTシリーズ ハイブリッドアイアン HYBRID DRIVING IRON HDI SATIN / 日本シャフト N.S.PRO 850GH neo アイアン シャフト

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管理番号 新品 :29995247625
中古 :29995247625-1
メーカー 12558 発売日 2025-04-15 01:58 定価 46470円
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カスタムクラブ BALDO TTシリーズ ハイブリッドアイアン HYBRID DRIVING IRON HDI SATIN / 日本シャフト N.S.PRO 850GH neo アイアン シャフト




【 BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI 】
バルド初、本格ハイブリッドドライビングアイアンが誕生しました。

ボディーはS20C精密鍛造中空構造、フェースにはニッケルクロムモリブデン鋼に特殊熱処理を加え、反発性能と吸い付くような打感を両立させたハイブリッドドライビングアイアンが完成しました。ソール形状はラウンドソール形状で、あらゆるライの状況でも抜けの良さを発揮します。
ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。




桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感、それがバルドHDI

いかに精密に作り込むか、中空構造ゆえの利点を最大限活かすためにヘッド内部の設計にもこだわりを持って開発を進めてきました。
ハイブリッドアイアンは通常ヒールよりに重心が寄りがちなのですが、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター方向へ重心の位置を確保し、重心深度も23mmのソール幅の14mmの位置に設定していますので、桁違いの打ちやすさを感じていただけると思います。
フェースには平滑度を高めるためにミーリング加工を施し、マシンカットスコアラインを採用することで、抜群の吸い付くような打感が生まれます。
また、ニッケルクロムモリブデン鋼に特殊熱処理を加え、弾き感のある高い反発性能を持ち合わせています。


BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI SATIN SPEC
番手ロフト角ライ角F.P体積
#218.0°60.0°3.3mm235.0g(※2)
#320.0°60.0°3.3mm240.0g(※2)
#423.0°60.5°3.3mm245.0g(※2)
※2 Variable weight screw produces different head weights 1.5g表示 3.5g表示 4.5g表示 5.5g表示

[素材製法]
BODY : S20C軟鉄精密鍛造/タングステンウェイト20g
FACE : ニッケルクロムモリブデン鋼精密鍛造特殊熱処理/ミールングマシンカットスコアライン
WEIGHT SCREW : 2.5g×2 標準装着 ゴールドリング標準装着



専用ヘッドカバー

専用のヘッドカバーが付属しています。



【 N.S.PRO 950GH 】
新機能搭載アイアンとのマッチングと爽快に振りぬける軽さを備えたNEO第2段。

軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承し、 最新クラブヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮する対応力を身につけて開発された「N.S.PRO 950GH neo」。
その系譜を汲み、 日々進化を続けるアイアンヘッドへの対応力に磨きをかけ、より軽く軽快に振りぬくことが出来、高いパフォーマンスを発揮する「N.S.PRO 850GH neo」が誕生。


長年培った独自の肉厚調整加工技術で、クラブとしての完成度にも着目。

950GH neoとの組み合わせにおいても違和感の無いクラブスペックを達成。
重心距離が長めのアイアンヘッドに移行しても、違和感なくスムーズな振り抜きを実現するややスリムなグリップ径(15.00mm)に設定。


アベレージゴルファーのアイコンであるグリーンの「neo」ロゴ

時代感覚にマッチするクリアで洗練された「neo」のロゴを採用。
日本シャフトのコーポレートカラーであるグリーンのロゴをまとった「neo」はフラッグシップモデルの証。
アベレージゴルファーがクラブに期待するパフォーマンスを満たす性能と、プレイヤーの誇りや所有感を満たします。




N.S.PRO 850GH neo
フレックス長さinch(番手)重量バランスポイントトルク調子ButtTip
R39.5~35.0(#1~#W)84.5g51.2%2.1°15.009.02
S88.0g2.0°






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