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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスMuziik BLACK XSPIRE Driver N.S.PRO Regio Fomula MB Plus

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー 日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラスMuziik BLACK XSPIRE Driver N.S.PRO Regio Fomula MB Plus


MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVER
N.S.PRO Regio Fomula MB Plus

HEAD
  • 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。
    上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。
    ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。
    見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。

  • 811チタンフレーム一体成型FACE

    ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。
    更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。
    反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。

  • 後方部鋳造アルミバンパー搭載

    鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。

  • 軽量・高強度カーボンクラウン&ソール

    クラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。
    また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。

  • ドローバイアス可変ウエイト設計

    軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。
    また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。

  • シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ

    ムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。
    DRAWスリーブのロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4設定、ライ角はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。計8種類の設定が可能となっております。
    通常のDRAWスリーブに加え、逆回転のFADEスリーブも追加ラインナップ。
    FADEスリーブのロフト設定は+1°、スタンダード、-1°、-2°の4設定、ライ角はスタンダード、FADE(-1°フラット)の2種類。計8種類の設定が可能となっております。

ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー スペック
製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
付属品:ウェイト(ステンレス製10g ヘッド装着済)
オプション品:別売ウェイト 8g、12g、14g(税込 2,200円)
専用ヘッドカバー(税込5,500円) / 専用レンチ(税込3,300円)
SHAFT

日本シャフト Regio Formula MB+

Regio Formula MB

後継”ではない。”継承”し、超えてゆく存在。N.S.PRO Regio Formulaよりも、さらに強く飛ばしたいゴルファーへ今、N.S.PRO Regio Formula+が超えてゆきます。
叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。

ポテンシャルのすべてをボールに伝える、素直なシャフト特性

シャフト全長に配備したT1100Gと7軸組布、中間から手元部にかけて配備した9軸組布との組み合わせにより、スイング中にかかる負荷によって発生するシャフトの扁平を極限まで減少。加えて、シャフト先端部の曲げ剛性に対する高い復元力によって、初速の最大化を実現。

"ねじれ"を抑え、優れたボールコントロールを実現

さらにシャフト全長に配備した超高弾性シートとの相乗効果により、ねじれ剛性も大幅に向上。スイング中に発生するヘッドの“ねじれ”を抑制し、優れたボールコントロール性能を実現。高慣性モーメントヘッドの性能を最大限に引き出すポテンシャルを実現。

叩けるフィーリングと、爽快なスピード感とを兼備

シャフト全体がバランスよくしなるシャフト剛性で、しっかりと叩けるフィーリングでありながら、先端剛性の高いシャフトで起きがちな“もたつき”がなく、フィニッシュまでストレスなく振り抜くことが出来るスピード感を兼備。

アスリート志向のゴルファーが、さらに攻めることの出来るシャフトセッティングを提供

N.S.PRO MODUS3 105/115/125、N.S.PRO MODUS3 HYBRIDとのマッチングに優れ、競技セッティングにおいても、さらに攻めることの出来るシャフトセッティングを提供。

日本シャフト レジオ フォーミュラ MB プラス

SPECIFICATION

日本シャフト レジオ フォーミュラ MB プラス スペック
GRIP

【標準グリップ】

ムジークカスタムクラブ グリップ
グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ムジーク ブラックエクスパイアドライバー
日本シャフト 2021年モデル NSプロ レジオフォーミュラ MBプラス
ご注文について

ご注文の流れ

  • ヘッドカバー及びレンチのあり・なしを選択してください。
  • シャフトの種類、フレックスを選択してください。
  • シャフトロゴの向きを選択してください。
  • スリーブの種類を選択してください。
  • STD以外の出荷時スリーブポジションをご希望の場合はご記入ください。
  • クラブ長、バランスを選択してください
  • グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
  • グリップロゴの向きを選択してください。
  • 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。
価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。
通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。
カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。
メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。



 

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