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![[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー N.S.PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト SLEルール適合モデル [日本正規品] [2024年モデル]](https://tshop.r10s.jp/oizumi/cabinet/prgr/pg-custom/maxdr-rs-c48g.jpg)
![[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー N.S.PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト SLEルール適合モデル [日本正規品] [2024年モデル]](https://www.suruga-ya.jp/database/images/no_photo.jpg)
[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー N.S.PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト SLEルール適合モデル [日本正規品] [2024年モデル]
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：80458258995
中古 ：80458258995-1 |
メーカー | 88c12c22 | 発売日 | 2025-04-09 22:52 | 定価 | 101200円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
[メーカーカスタム] PRGR RSX RS MAX DRIVER 9.5°/10.5° プロギア アールエス エックス アールエス マックス ドライバー N.S.PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト SLEルール適合モデル [日本正規品] [2024年モデル]
PRGR RSX RS MAX DRIVER
プロギア アールエス エックス
アールエス マックス ドライバー
RS MAX DRIVER
進化の象徴
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
《スペック》
●カスタムシャフト
N.S.PRO Regio Formula B+ カーボンシャフト
■ロフト角(°)：9.5、10.5
■体積(cm3)：460
■ライ角(°)：58
■標準長さ(インチ)：45.5
■ヘッド素材：
・フェース：チタン(Ti-6Al-4V)
・ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
・ウェイト：8g(ステンレス/SUS630)
※RS MAXは8gのみ
■製 法：フェース：CNC加工、ボディ：真空精密鋳造
■専用グリップ：重量:50g 径:59 バックラインなし
■原産国： Made in JAPAN
※オリジナルヘッドカバー付き(Made in CHINA)
※トルクレンチは別売りとなります。
※SLEルール適合モデル
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合
※Wソール設計・・・特許第6849935号
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中
※メーカーカスタム商品になります。
メーカーの生産状況により、入荷が遅れる可能性がございます。予めご了承下さい。
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