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新品 :99156257886
中古 :99156257886-1 |
メーカー | d00080ba9f5 | 発売日 | 2025-04-07 16:36 | 定価 | 88704円 | ||
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カテゴリ |
飛び系を超える飛び系
つかまり過ぎをおさえて飛ばす INPRES DRIVESTAR TYPE/S IRON。
反発効率を最大化「3Point Resonance Technology」
従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。
ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。
打点部の初速性能を高める
高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。
前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
圧倒的な飛距離を高弾道で実現
ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置(TYPE/D:41g、TYPE/S:77g)。
超深重心+低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。
(重心深度:6.8mm、重心高さ:18.1mm)
SHAFT & GRIP
N.S.PRO 850GH neo
ヘッド | 2025 INPRES DRIVESTAR IRON TYPE/S |
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素材 | X37、タングステンウェイト |
製法 | 精密一体鋳造 |
仕上げ | ニッケルクロムメッキ |
番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
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ロフト角(°) | 21 | 23 | 25 | 28 | 32 | 37 |
ライ角(°) | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62 | 62.25 | 62.5 |
長さ(インチ) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 |
シャフト | N.S.PRO 850GH neo スチール |
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フレックス | S |
クラブ重量(g) | #5:373 / #7:386 |
シャフト重量(g) | 88 |
バランス | D1 |
調子 | 中 |
グリップ | GolfPride Y25GH4059 バックラインあり・ロゴ表(径60、約40g) |
発売 | 2024年9月 |
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