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ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/S アイアン 4本セット(7I-P) メンズ 右用 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 2025年モデル 日本正規品 ゴルフ ゴルフクラブ
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：99156264461
中古 ：99156264461-1 |
メーカー | 5fa5164b | 発売日 | 2025-04-22 15:15 | 定価 | 98560円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/S アイアン 4本セット(7I-P) メンズ 右用 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 2025年モデル 日本正規品 ゴルフ ゴルフクラブ
ヤマハ YAMAHA
INPRES DRIVESTAR TYPE/S アイアン 4本セット(7I-P)
メンズ 右用
N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト
ゴルフプライド（40g・M60相当・BL有・ロゴ表）
飛び系を超える飛び系 つかまり過ぎをおさえて飛ばす
反発効率を最大化従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。
打点部の初速性能を高める
高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
圧倒的な飛距離を高弾道で実現
ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。
超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。
（重心深度：6.8mm、重心高さ：18.1mm）
2つのモデルに対応した専用ウェッジ
TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジを、42度（AW）、48度（AS）、55度（SW）の3種ラインアップ。
アイアンに合わせた専用のロフト設計だからこそオススメしたいウェッジです。
スペック
| 構造 | X37精密一体鋳造、タングステンウェイト | 8620一体鋳造 | |||||||
| 番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | AS | SW |
| ロフト角(度) | 21 | 23 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 55 |
| ライ角(度) | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62 | 62.25 | 62.5 | 62.75 | 63 | |
| シャフト | N.S.PRO 850GH neo | ||||||||
| シャフト硬さ | S | ||||||||
| シャフト重量(g) | 88 | 88 | |||||||
| シャフト調子 | 中 | 中 | |||||||
| クラブ長さ(インチ) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | |
| バランス | D1 | D2 | D3 | ||||||
| クラブ重量(g) | 373 | 379 | 386 | 393 | 400 | 407 | 418 | 424 | |
| グリップ | ゴルフプライド（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） | ||||||||
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎N.S.PRO 850GH neoのスペック値はメーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
◎クラブ:Made in JAPAN
※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。
※「N.S.PRO」は日本発条（株）の登録商標です。
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